Argentina sigue sin permitir el paso de la energía para Uruguay

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Mientras Uruguay pierde millones de dólares al no permitir la entrada de buques con la bandera de las islas Malvinas y se enfrenta al Reino Unido en solidaridad con Argentina, el gobierno de este país sigue poniendo trabas al paso de energía desde Paraguay que beneficiaría económicamente a Uruguay.
Esto informaba el diario El País de Montevideo el 17 de diciembre de 2011: “Uruguay y Paraguay alcanzaron un acuerdo para la importación de energía hace más de un año. Sin embargo, este intercambio no pudo concretarse en todo 2011 por las distintas “trabas” que ha interpuesto Argentina para permitir el pasaje por sus redes de transmisión de la energía paraguaya hacia territorio uruguayo”.
El coordinador de la Comisión de Entes Binacionales Hidroeléctricos de la Cancillería paraguaya, Ricardo Canese, explicó: “solo falta la voluntad política argentina para demostrar nuestra solidaridad con el país hermano (Uruguay), que hoy soporta una grave escasez energética”.
En la entrevista, el funcionario informó que Paraguay tiene suficiente energía a bajo costo y, sin embargo, Uruguay la recibe en estos momentos a altos precios de Brasil y Argentina.
El diario El País siguió profundizando en su artículo y dio cuenta “del sobrecosto energético de US$ 121 millones que tendrá UTE este año por el incremento que tuvo el petróleo. Asimismo, los costos para atender la demanda se han incrementado sustancialmente en diciembre y solamente en la primer quincena alcanzaron los US$ 66 millones.
Gran parte de ese monto se explica por la importación de energía desde Argentina que ronda los US$ 251,5 por Megavatio/hora (Mwh) que llegó hasta los 600 Mwh. Esto representa un costo diario de unos US$ 3,6 para UTE. Cuando Uruguay y Paraguay definieron la paramétrica para el pago de la energía se había estimado un precio por la electricidad de unos US$ 120 por Mwh. No obstante, Argentina en un primer momento pretendió cobrar US$ 48 por Mwh por el peaje de sus redes. Luego acordó con Paraguay reducirlo a US$ 14, pero, en definitiva, la vecina orilla nunca terminó de autorizar la exportación hacia Uruguay”.

Argentina quiere cobrar peaje

El periódico paraguayo Última Hora informaba el 26 de agosto del 2011, que Argentina, además del peaje, las empresas estatales Cammesa y Ebisa exigen al Paraguay una compensación de USD 34, “por el perjuicio ocasionado por la pérdida de la venta”. Esto incrementa el costo de la operación a 48 USD.
El diario paraguayo señala: “En el acta de la última reunión bilateral llevada a cabo a principios de este mes en Buenos Aires, se deja constancia de las exigencias impuestas tanto por la Compañía Administradora del Mercado Mayorista Eléctrico (Cammesa) como por Emprendimientos Energéticos Binacionales Sociedad Anónima (Ebisa). Esta última, que es una empresa comercializadora de energía con capital estatal mayoritario, solicita un importe de USD 34 por MW/h “en concepto de resarcimiento por el perjuicio ocasionado por la pérdida de la venta”.
De acuerdo a lo mencionado por la viceministra de Minas y Energía, Mercedes Canese, a este monto se suman otros 14 dólares que corresponden al costo operativo en sí, con lo cual, el precio total del peaje asciende a USD 48 MW/h. Este monto equivale casi al 50 por ciento del precio final que deberá abonar Uruguay por la energía paraguaya, puesto que en principio, se había establecido un precio de USD 120 el MW/h.
De todos modos, de acuerdo a informaciones del sector eléctrico, este precio es muy inferior al que se paga normalmente en mercado; pues existen antecedentes de que Argentina llegó a exportar energía a Uruguay a un precio de hasta USD 300 el MW/h”.
Viendo todo esto, uno se pregunta ¿Para qué sirve el Mercosur? ¿La solidaridad que pide Argentina es capaz de devolverla?
La medida de prohibir la entrada de buques con bandera de Malvinas supone para Uruguay una pérdida de alrededor de U$S 300 millones por año…¿Esto no es solidaridad?
Cosa muy rara todo esto, ya que Argentina permite en su territorio el funcionamiento de British Petroleum, Rover Metro Gas, United Energy Minerals.
Los columnistas y colaboradores escriben a titulo personal y las opiniones vertidas en este medio, no reflejan necesariamente la línea editorial del periódico.

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